Cojinetes de aleación de bronce autolubricados SPF | Proveedor de Manguitos de Rodamiento de Precisión, Tuercas de Bloqueo y Piezas OEM | Chin Sing Taiwán
La aleación de latón con casquillo de lubricante sólido incrustado se utiliza para abrir cavidades de tamaño adecuado y disposición ordenada en la superficie de fricción metálica de la matriz del casquillo. Se incrustó un lubricante sólido moldeado con propiedades únicas de autolubricación en las cavidades (el área de lubricante sólido generalmente representa entre el 25% y el 35% del área de fricción) y se fabricaron casquillos autolubricantes. Navegue por los manguitos de rodamiento de alta calidad de Chin Sing Precision, manguitos adaptadores, casquillos, placas de desgaste y más. Fabricante taiwanés experto que ofrece soluciones personalizadas y estándar para aplicaciones exigentes.
Cojinetes de aleación de bronce autolubricados SPF
SPF
La aleación de latón con casquillo de lubricante sólido incrustado se utiliza para abrir cavidades de tamaño adecuado y disposición ordenada en la superficie de fricción metálica de la matriz del casquillo. Se incrustó un lubricante sólido moldeado con propiedades únicas de autolubricación en las cavidades (el área de lubricante sólido generalmente representa entre el 25% y el 35% del área de fricción) y se fabricaron casquillos autolubricantes.
Se ha utilizado en la metalurgia de la máquina de colada continua, equipos de laminación, maquinaria minera, construcción naval, turbinas de gas y otras ocasiones de alta temperatura, alta carga, baja velocidad y carga pesada.
Material
Aleación de latón de alta resistencia a la tracción + lubricante sólido de grafito incorporado
Lista de características
- Puede funcionar sin aceite durante un largo período.
- Capacidad de carga extremadamente alta, buena resistencia al desgaste y menor fricción.
- Particularmente apropiado para baja velocidad y alta carga.
- Adecuado para movimiento recíproco, oscilante o intermitente donde es difícil formar una película de aceite.
- Buenas características de resistencia química y anticorrosión.
- Se puede utilizar en un amplio rango de temperatura de -40°C a +300°C.
- Baja frecuencia de mantenimiento.
Datos técnicos
| Materia | CuZn24AL6 |
| Dureza | HB230-270 |
| Coeficiente de Fricción (µ) | < 0.16 |
| Temperatura Máxima | 300°C |
| Carga Dinámica Máxima | 100 N/mm² |
| Velocidad Máxima (Seco) | 0.4 m/s |
| Velocidad máxima (Lubricación) | 5 m/s |
| Límite PV | 3.8 N/mm² *m/s |
Composiciones químicas
| Composiciones Químicas % | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu | Zn | Al | Fe | Mn | Si | Ni | Sn | Pb |
| 64.24 | 25.10 | 5.17 | 2.67 | 2.82 | < 0.1 | < 0.5 | < 0.2 | < 0.2 |
Dibujo
Dibujo SPF
SPF
Bujes autolubricados #500SP (SPF).
Para movimiento de rotación, oscilación y movimiento de vaivén.
Número de artículo: SPF- XX XX
Longitud de ID
| Diámetro del eje | Dimensión (mm) | Longitud Tolerancia | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ID | OD | Brida | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | |||||
| Ød | TOL | ØD | TOL | ØF | Espesor | TOL | SPF | SPF | SPF | SPF | SPF | |
| 10 | 10 | +0.04 | 14 | +0.034 | 22 | 2 | 0 | -1010 | -1015 | -1020 | ||
| +0.025 | +0.023 | -0.1 | ||||||||||
| 12 | 12 | +0.05 | 18 | +0.034 | 25 | 3 | " | -1210 | -1215 | -1220 | -1225 | -1230 |
| +0.032 | +0.023 | |||||||||||
| 13 | 13 | +0.05 | 19 | +0.041 | 26 | 3 | " | -1315 | -1320 | |||
| +0.032 | +0.028 | |||||||||||
| 14 | 14 | +0.05 | 20 | +0.041 | 27 | 3 | " | -1415 | -1420 | -1425 | ||
| +0.032 | +0.028 | |||||||||||
| 15 | 15 | +0.05 | 21 | +0.041 | 28 | 3 | " | -1510 | -1515 | -1520 | -1525 | -1530 |
| +0.032 | +0.028 | |||||||||||
| 16 | 16 | +0.05 | 22 | +0.041 | 29 | 3 | " | -1615 | -1620 | -1625 | -1630 | |
| +0.032 | +0.028 | |||||||||||
| 20 | 20 | +0.061 | 30 | +0.041 | 40 | 5 | " | -2015 | -2020 | -2025 | -2030 | |
| +0.04 | +0.028 | |||||||||||
| 25 | 25 | +0.061 | 35 | +0.05 | 45 | 5 | " | -2515 | -2520 | -2525 | -2530 | |
| +0.04 | +0.034 | |||||||||||
| 30 | 30 | +0.061 | 40 | +0.05 | 50 | 5 | " | -3020 | -3025 | -3030 | ||
| +0.04 | +0.034 | |||||||||||
| 31,5 | 31,5 | +0,075 | 40 | +0.05 | 50 | 5 | " | -3120 | -3130 | |||
| +0.05 | +0.034 | |||||||||||
| 35 | 35 | +0,075 | 45 | +0.05 | 60 | 5 | " | -3520 | -3525 | -3530 | ||
| +0.05 | +0.034 | |||||||||||
| 40 | 40 | +0,075 | 50 | +0.05 | 65 | 5 | " | -4020 | -4025 | -4030 | ||
| +0.05 | +0.034 | |||||||||||
| 45 | 45 | +0,075 | 55 | +0.073 | 70 | 5 | " | -4530 | ||||
| +0.05 | +0.041 | |||||||||||
| 50 | 50 | +0,075 | 60 | +0.073 | 75 | 5 | " | -5030 | ||||
| +0.05 | +0.041 | |||||||||||
| 55 | 55 | +0.09 | 65 | +0.073 | 80 | 5 | " | |||||
| +0.06 | +0.041 | |||||||||||
| 60 | 60 | +0.09 | 75 | +0.062 | 90 | 7.5 | " | |||||
| +0.06 | +0.043 | |||||||||||
| 63 | 63 | +0.09 | 75 | +0.062 | 85 | 7.5 | " | |||||
| +0.06 | +0.043 | |||||||||||
| 70 | 70 | +0.09 | 85 | +0.083 | 105 | 7.5 | " | |||||
| +0.06 | +0.051 | |||||||||||
| 75 | 75 | +0.09 | 90 | +0.083 | 110 | 7.5 | " | |||||
| +0.06 | +0.051 | |||||||||||
| 80 | 80 | +0.09 | 100 | +0.083 | 120 | 10 | " | |||||
| +0.06 | +0.051 | |||||||||||
| 90 | 90 | +0.107 | 110 | +0.076 | 130 | 10 | " | |||||
| +0.072 | +0.054 | |||||||||||
| 100 | 100 | +0.107 | 120 | +0.076 | 150 | 10 | " | |||||
| +0.072 | +0.054 | |||||||||||
| 120 | 120 | +0.107 | 140 | +0.088 | 170 | 10 | " | |||||
| +0.072 | +0.054 | |||||||||||
| 120 | 120 | +0.107 | 140 | +0.088 | 170 | 10 | " | |||||
| +0.072 | +0.063 | |||||||||||
| Diámetro del Eje | Longitud Tolerancia | ID | OD | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 | 40 | 50 | 60 | 67,5 | 80 | 100 | |||
| SPF | SPF | SPF | SPF | SPF | SPF | SPF | |||
| 10 | 10 | 14 | |||||||
| 12 | 12 | 18 | |||||||
| 13 | 13 | 19 | |||||||
| 14 | 14 | 20 | |||||||
| 15 | 15 | 21 | |||||||
| 16 | -1635 | -1640 | 16 | 22 | |||||
| 20 | -2040 | 20 | 30 | ||||||
| 25 | -2535 | -2540 | -2550 | 25 | 35 | ||||
| 30 | -3035 | -3040 | -3050 | 30 | 40 | ||||
| 31.5 | -3135 | -3140 | 31.5 | 40 | |||||
| 35 | -3535 | -3540 | -3550 | 35 | 45 | ||||
| 40 | -4035 | -4040 | -4050 | 40 | 50 | ||||
| 45 | -4535 | -4540 | -4550 | -4560 | 45 | 55 | |||
| 50 | -5035 | -5040 | -5050 | -5060 | 50 | 60 | |||
| 55 | -5540 | -5560 | 55 | 65 | |||||
| 60 | -6040 | -6050 | -6060 | -6080 | 60 | 75 | |||
| 63 | -6367 | 63 | 75 | ||||||
| 70 | -7050 | -7080 | 70 | 85 | |||||
| 75 | -7560 | 75 | 90 | ||||||
| 80 | -8060 | -8080 | -80100 | 80 | 100 | ||||
| 90 | -9060 | -9080 | 90 | 110 | |||||
| 100 | -10080 | -100100 | 100 | 120 | |||||
| 120 | -12080 | -120100 | 120 | 140 | |||||
Los Cojinetes de Aleación de Latón Autolubricados #500SP (SPF) se pueden utilizar en movimiento de rotación, oscilación y reciprocación.
Atención: No hay lubricante sólido en la brida.
Por favor, evite su uso en agua.
El diámetro interior de 31,5 mm se encuentra en el medio del cojinete de buje del trunnion del cilindro hidráulico.
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