ANL44-100 Lukkomutterit
ANL44-ANL100 Laakerin lukitusmuttereita käytetään laakerien sijoittamiseen akselille. Lisäksi niitä voidaan käyttää asentamaan kartiopinnalla varustettuja laakereita kartiopinnalla varustettuihin akselikannattimiin ja sovitusholkkeihin sekä poistamaan laakereita vetäytymisholkista. Lukitusmuttereita käytetään myös usein vaihteiden, hihnapyörien ja muiden koneen osien kiinnittämiseen.
Lukitusmutterit, joissa on sisäänrakennettu lukitus, vähentävät akselin kustannuksia, koska avaintietä ei tarvita. Asennus on nopeampaa ja helpompaa, koska erillistä lukituslaitetta ei tarvita. Chin Sing valmistaa laadukkaimpia laakerin lukitusmuttereita, joilla on kestävät käyttöjaksot.
Malli
ANL44, ANL48, ANL52, ANL56, ANL60, ANL64, ANL68, ANL72, ANL76, ANL80, ANL84, ANL88, ANL92, ANL96, ANL100
Piirustus
Lukkomutterit - ANL / HM 30
Lukkomutterit NO. | D1 Thread1) | D3 mm | D4 mm | S mm | T mm | D6 mm | Bn mm | i mm | Porausreiät Kierteet | Dp mm | Sopivat lukkolevyt nro. | Paino kg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ANL44 | Tr220*4 | 260 | 242 | 20 | 9 | 222 | 30 | 12 | M6*1 | 229 | ALL44 | 3.09 |
ANL48 | Tr240*4 | 290 | 270 | 20 | 10 | 242 | 34 | 15 | M8*1.25 | 253 | ALL48 | 5.16 |
ANL52 | Tr260*4 | 310 | 290 | 20 | 10 | 262 | 34 | 15 | M8*1.25 | 273 | ALL52 | 5.67 |
ANL56 | Tr280*4 | 330 | 310 | 24 | 10 | 282 | 38 | 15 | M8*1.25 | 293 | ALL56 | 6.78 |
ANL60 | Tr300*4 | 360 | 336 | 24 | 12 | 302 | 42 | 15 | M8*1.25 | 316 | ALL60 | 9.62 |
ANL64 | Tr320*5 | 380 | 356 | 24 | 12 | 322.5 | 42 | 15 | M8*1.25 | 335 | ALL64 | 9.94 |
ANL68 | Tr340*5 | 400 | 376 | 24 | 12 | 342.5 | 45 | 15 | M8*1.25 | 355 | ALL68 | 11.7 |
ANL72 | Tr360*5 | 420 | 394 | 28 | 13 | 362.5 | 45 | 15 | M8*1.25 | 374 | ALL72 | 12 |
ANL76 | Tr380*5 | 450 | 422 | 28 | 14 | 382.5 | 48 | 18 | M10*1.5 | 398 | ALL76 | 14.9 |
ANL80 | Tr400*5 | 470 | 442 | 28 | 14 | 402.5 | 52 | 18 | M10*1.5 | 418 | ALL80 | 16.9 |
ANL84 | Tr420*5 | 490 | 462 | 32 | 14 | 422.5 | 52 | 18 | M10*1.5 | 438 | ALL84 | 17.4 |
ANL88 | Tr440*5 | 520 | 490 | 32 | 15 | 442.5 | 60 | 21 | M12*1.75 | 462 | ALL88 | 26.2 |
ANL92 | Tr460*5 | 540 | 510 | 32 | 15 | 462.5 | 60 | 21 | M12*1.75 | 482 | ALL92 | 29.6 |
ANL96 | Tr480*5 | 560 | 530 | 36 | 15 | 482.5 | 60 | 21 | M12*1.75 | 502 | ALL96 | 28.3 |
ANL100 | Tr500*5 | 580 | 550 | 36 | 15 | 502.5 | 68 | 21 | M12*1.75 | 522 | ALL100 | 33.6 |
Tr tarkoittaa 30°, trapetsikierrettä ja numerot ovat kierteen suurin halkaisija ja nousu.
HUOM: ANL:n tekniset tiedot voidaan soveltaa HM30:een.
- Lataa
ANL:n erittely (HM 30)
ANL44:n, ANL48:n, ANL52:n, ANL56:n, ANL60:n, ANL64:n, ANL68:n, ANL72:n, ANL76:n, ANL80:n erittely, ANL84, ANL88, ANL92, ANL96, ANL100
ladata
Miten integroitu lukitusmutteri voi vähentää tuotantokustannuksiasi?
ANL44-100 lukitusmutterimme, joissa on integroitu lukitusjärjestelmä, poistavat tarpeen avausurille akselisuunnitelmissasi, mikä vähentää koneistuskustannuksia jopa 15 % ja yksinkertaistaa kokoonpanoprosessiasi. Tämä innovatiivinen muotoilu ei ainoastaan säästä tuotantoaikaa, vaan myös parantaa akselijärjestelmiesi rakenteellista eheyttä, pidentäen komponenttien käyttöikää ja vähentäen huoltovälejä. Ota meihin yhteyttä laskeaksesi mahdolliset kustannussäästösi tarkkuusinsinööröidyillä lukitusmuttereillamme.
Integroitu lukitusjärjestelmämme poistaa avaimenreikien tarpeen, mikä vähentää merkittävästi akselin valmistuskustannuksia ja yksinkertaistaa asennusprosesseja. Jokainen ANL-sarjan lukitusmutteri valmistetaan Taiwanissa tiukkojen laatuvalvontaprotokollien alaisena, mikä varmistaa mittojen tarkkuuden ja erinomaisen pinnan viimeistelyn, joka johtaa pidempään käyttöikään vaativissa ympäristöissä. Yhteensopivia vastaavien ALL-sarjan lukituslevyjen kanssa, nämä komponentit ovat ihanteellisia ei vain laakereiden, vaan myös vaihteiden, hihnapyörien ja erilaisten konekomponenttien kiinnittämiseen, joissa tärinänkestävyys ja tarkka sijoittelu ovat olennaisia. Yli kolmen vuosikymmenen valmistuskokemuksella Chin Sing toimittaa lukkomuttereita, jotka yhdistävät poikkeuksellisen kestävyyden ja helpon asennettavuuden optimaalisen koneen suorituskyvyn saavuttamiseksi.